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    分类:年终总结 时间:2017-07-27 本文已影响

    篇一:民航地勤工作总结

    2013年个人总结

    2013年很快就过去了,在局领导的关心和正确指导下,以微笑服务为己任,以乘客满意为宗旨,立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好服务工作,现将一年来的工作总结如下:

    一、在政治思想方面

    能够认真贯彻“邓小平”理论和“三个代表”重要思想牢固树立全心全意为人民服务的宗旨积极主动的参加单位的各项活动,努力提高自己的人生观、价值观、为更好的搞好宣传工作打下良好的基础。

    二、在工作和学习方面

    热爱自己的本职工作能够认真对待每一项工作,工作投入热心为乘客服务认真履行本部门的各项规章制度。注重克服思想上的“惰”性,坚持按制度,按时参加理论学习。

    作为后勤服务人员,我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。工作中认真对待每一件事,每当遇到繁杂琐事,总是积极、努力的去做;全身心的投入到工作中去。一年来,为了使自己更好地为乘客服务,我一边向老同志虚心请教,努力学习和借鉴她们的工作经验,一边严格要求自己,其次是按自己的学习计划

    坚持个人自学,挤时间学,正确处理工作中碰到的问题,不因工作忙而忽视学习,不因任务重而放松学习。

    总结一年的工作,虽然工作中取得了一些成绩积累了一些经验,但是这些成绩的取得、经验的积累和领导同事是分不开的,工作中对

    自己的要求还不够严格缺乏主动性和全面性希望在新的一年里我将认真学习各项规章制度及业务素质。努力是思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平。

    二O一四年一月二十四日

    篇二:机场参观个人总结报告

    潮汕机场参观个人总结报告

    2013年11月21日上午,由XX老师策划,XXX老师组织的潮汕机场参观活动开始了。我们工商管理专业的40多名同学参加了这次活动,在机场管理人员的解说和指引下,我们参访了揭阳潮汕机场的大部分工作区,并与机场管理人员进行交流,了解了机场的一些功能区作用、服务情况、运营流程等相关知识,受益匪浅。此次参观完成数据搜集和专家意见探询,总结整理如下:

    关键岗位

    现场指挥员。指挥机场现场工作有条不紊地进行,防止混乱;需要有相关知识经验;

    现场监管员。实时监管机场情况,查漏补缺,防范于未然;需要有细心的态度和相关机场工作经验;

    机场地面服务员。维护机场地面工作的正常开展,处理突发事件事;需要接受相关技能培训; 安检工作人员。负责机场安检工作,以防夹带不安全物品登机,为顾客生命安全着想;需要认真负责和一丝不苟的工作态度;

    柜台工作人员。回答客人询问,为客人办理相关手续;要求接受相关的技能培训,有较好的与顾客沟通的能力;

    值机人员。为旅客办理乘机手续,包括换登记牌、收运行李、安排登记等;要求较强的沟通能力、问题处理能力;

    候机楼服务人员。解决顾客在候机过程中出现的问题,为顾客提供贴心的候机服务。 关键服务

    航空运输服务。占权重50%,是潮汕机场现在服务战略发展的重点和方向,因此将许多其他服务外包;

    候机楼辅助服务。占权重30%,候机楼是机场工作区非常重要的一个部分;

    安全检查服务。占权重20%,安全问题是第一问题。

    关键部门

    风险控制部。是潮汕机场的特色部门,在风险发生前、中、后三个阶段,为应对风险控制做出举措,保障服务质量;

    服务保障部门。包括运行指挥中心、安全检查站、地勤服务部、运行保障部、商业管理部等; 生产、技术部门。保障机场服务的质量、安全。

    服务外包

    机场内酒店服务外包。由君华酒店为机场客人提供服务,并给VIP客户提供贵宾厅、冠名厅服务;

    机场清洁服务外包。潮汕机场着重于提供柜台服务及顾客登机服务,将清洁工作外包。 服务失误

    2012年6月5日, GS7567航班在机组未等地服登机口岗位核对登机

    年终总结范文大全机场

    人数就擅自关闭客舱门、地面服务岗位现场应急处置不到位,导致飞机在尚有一名旅客未登机的情况下推出滑行。其原因有:过站旅客服务保障上存在欠缺;新员工应急处置培训不充分;现场处置不当,信息通报不及时、不规范;岗位协作不完善;服务员未严格按照《工作程序》操作。 新服务开发

    机场为便利顾客,设置开放式柜台,10号柜台为国内经济舱办理登记手续,12号柜台为重要旅客/头等舱/公务员/银卡会员柜台,13号为值班主任/晚到旅客办理手续,并根据航班动态来安排柜台,使服务更具灵活性。

    篇三:航空公司职员2013年述职总结报告

    航空公司职员2013年述职总结报告

    尊敬的各位领导、同事:

    人在职场,会有很多次述职,可无论有多少次的述职,总会有最后一次,这是我最后一次站在这里向各位领导、同事述职,再过一个多月,我就要内退离开现在的岗位。请允许我换一种方式对自己过去一年乃至更长一些时候的履职情况做一个综合述职,并希望大家能与我共同分享岁月带给我的一些感悟。

    一、我的感受与感谢

    1.感受

    第一、1985年从**财校毕业分配来到民航**省管理局(**省机场集团公司前身),已经在机场这个大家庭度过整整二十八个春秋,可以说是度过了人生最宝贵、最灿烂、最富有活力的岁月,从懵懵懂懂的一名学生经历了一般干部的岗位、副科长、科长、中层副职、中层正职的成长过程,岁月可鉴,我的奋斗、发展和挫折,成就了我在集团公司留下那一点痕迹,我无怨无悔;

    第二、28年来工作岗位虽然交流不多,但都让我积累的经验在

    集团公司这个团结和谐的干事氛围中得到充分的发挥,集团公司的蓬勃发展,我心情舒畅;

    第三、在过去建立的上下级、平级之间的共事感情的不断回馈中,验证了我秉承的“领导就是老师,同事就是同学”的干事信条是符合人性规律的,这令我无比喜悦;

    第四、在我过去的工作中,肯定也有很多不尽人意的地方,请给予理解和批评,我虚心接受。

    2、感谢

    首先,感谢**民航和集团公司的教育与培养,使我能够从学生成长为中层正职,为我搭建了为民航服务、为集团公司服务的平台,为民航事业奉献了我一生中最富生命力的年华;

    其次,感谢集团公司给予我发挥才智的机会,实现了我的人生价值;

    第三、感谢集团公司的各位领导和全体同仁对我工作的关注、支持、帮助和爱护,我的每一点成绩,都是我们共同努力奋斗的结晶;

    第四、感谢我曾经工作过的财务部和审计部的全体同仁对我工作的密切配合和大力支持,如果说我取得了一些成绩,那应该归功于坚强的集团公司党委团队,归功于基层党组织的战斗堡垒作用,归功于我的各位同事。

    回眸在**民航走过的28年,虽然碰到过很多沟沟坎坎,我还是要说,我是很幸运的,因为我的事业就是我的爱好。我可以扪心自问,自以为我在所有工作过的岗位上,自己都尽了力,并且也做出了一定的成绩。

    回眸在**民航走过的28年,我投入过,我也得到过,那种缘于勤奋和努力得到的肯定而由生的喜悦,是我一生的受用。我从中得到了自豪和满足,我无怨无悔。

    特别是搬迁昌北机场以来的十四年,昌北机场的一草一木,一房一楼,时刻萦绕在我的心头,浮现在我的眼前。第一次转场的大迁徙、第一次吞吐量过百万、抗击非典、重组企业、战胜冰雪灾害、吞吐量跨越500万大关、转场T2等等,一幅幅动人感人的画卷,一幕幕值得终身纪念的场景,是那么的清晰,那么的难忘,那么的令我眷恋。这么多年以来,大家像朋友、像亲人一样,理解我,支持我,帮助我,维护我。我感到最顺利的时光,最愉快的时光,也是最有成就感的时光。

    二、眷恋和祝福

    我就要内退了,这意味着和多年的工作岗位分离、和朝夕相处的同事分离、和社会角色分离。平时工作繁忙的时候总是感觉有些疲劳,总盼着长假多休息几天!现在真的让我长期休息了,反倒是有些眷恋,眷恋这里熟悉的环境、眷恋如亲人般的同事、眷恋奉献了二十多年青春的一草一木,这里留下了我兢兢业业辛勤工作的足迹,留下了我风风雨雨奋斗中的酸甜苦辣,留下了职业生涯点点滴滴的美好回忆。二十多年的工作中记载着我的汗水、泪水,但我知足,我无憾。

    尊敬的各位领导,亲爱的各位同仁,以后的日子里,我没机会站在这里述职了,但是我们会常常相见的!往日在理集团的那些人、那些事、那些情却永留心间;虽然,我将会有新的归属和归位,为集团公司再做贡献,会有局限,但我要衷心祝愿集团公司各项事业与时俱进,蓬勃发展;衷心祝愿在座的和不在座集团公司全体同事工作顺利、身体健康;衷心祝愿未来的集团公司发展更加科学,成就更加辉煌,员工的明天更加幸福美好!

    最后,请领导和同事们再次接受我最真挚的感谢--谢谢!《航空公司职员2013年述职总结报告》

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