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    分类:月计划 时间:2017-07-26 本文已影响

    篇一:11.6美国想完成下一个“登月计划”:征服肿瘤

    美国想完成下一个“登月计划”:征服肿瘤

    【导读】近日,美国副总统拜登约见著名华裔医生兼商人黄馨祥,向他请教美国如何才能征服癌症。那么,黄馨祥是如何回答的呢?

    拜登是美国资深政治家,但其家庭甚是不幸,第一任妻子和女儿早年丧生于车祸,今年长子博?拜登又因脑瘤去世。原本被寄予众望参加2016年美国总统选举,也因此决定退出。儿子的英年早逝可能促使了拜登投身于征服癌症的事业,他希望把征服癌症作为下一个登月计划,完成人类历史上又一件大事。

    于是,拜登想请教下有医学背景的成功商人黄馨祥。黄馨祥也没客气,指出扩大基因测序,开发个体化肿瘤疫苗将是战胜癌症的法宝。而他自己的公司正在研发自然杀伤细胞免疫疗法。

    但是,这个回答也许不是拜登想要的,他感兴趣的是国家层面上可采取的策略,而黄馨祥提出了一个具体的技术。这好比中国足协向某球星咨询如何建立球员体系能拿世界杯,该球星说练好倒钩射门是拿世界杯的关键。

    1971年,美国总统尼克松向癌症宣战,希望10年内攻克癌症,但这场战争到现在为止仍未结束,癌症远比人们想象的复杂。

    对抗癌症,政府可以在基础科研经费、老年医疗保障、FDA监管等几方面进行调控。鼓励高风险但可能彻底征服癌症的研究(如肿瘤免疫疗法),避免在隔靴搔痒的项目上费时费钱。加大肿瘤研发领域的总投入,才能尽快找到攻克癌症的方法,从战略高度来讲,这也是必须的。

    慈善不只是捐钱捐物,分享好文也是一种美德,一起为抗癌登月计划加油!

    篇二:美国为何之后30年不敢再登月球?

    美国为何之后30年不敢再登月球? 自1972 年12月美国“阿波罗17号”飞船返回地球、美国结束“阿波罗”登月计划后,30多年来,美国、苏联从此再未进行过任何载人登月任务。一种观点认为,这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物,对外星强大科技的“畏惧”,促使美国宇航局(NASA)放弃了载人登月任务。

    25名宇航员都遇到过月球UFO

    1973年,NASA第一次公开了登月任务的一些结果。在一份秘密声明中,NASA称,所有25名参与“阿波罗”登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO 。美国前登月计划负责人韦赫·冯布朗生前称,数次“阿波罗”登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。1979年,美国NASA前通讯主任莫里斯·查特连称,宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件“平常事”。

    美国“阿波罗”登月

    一种阴谋论观点认为,人类所有“载人登月任务”在30年前突然中止,是出于对在月球上存在的外星力量的恐惧。阴谋论者认为,月球是外星智能生物研究地球的最好平台,它距离地球不算太远,并且月球的一面永远面对地球,这意味着外星生物可以安全地栖身在月球的另一面。UFO专家称,月球黑暗的另一面有好几个外星生物基地,今年,日本天文学家就在月球表面拍摄到了好几个500米到1000米长的黑色物体,它们以Z字形的运行轨迹快速穿过月球表面。

    NASA档案证明月球“空心说”

    苏联科学家亚历山大·柴巴可夫和米凯·瓦辛甚至认为月球是“空心”的,他们认为月球是经过某种智慧生物改造的星体。NASA一份解密档案显示,月球在某种程度上可能真是“空心”的:1970年4月,“阿波罗”13号飞船服务舱里的液氧贮箱突然过热导致爆炸,接着一截15吨重的火箭金属部分坠向了月球表面,设置在月球上的地震仪记录到了长达

    3小时的震荡余波。如果月球是实心的,这种声音只能持续一分钟左右.

    数百年来的怪异现象

    一六七一年,三百多年前的科学家卡西尼就曾发现月球上出现一片云。

    一七八六年四月,现代天文学之父威廉赫塞尔发现月球表面似乎有火山爆发,但是科学家认为月球在过去三十亿年来已没有火山活动了,那麽这些“火山”是什麽?

    一八四三年曾绘制数百张月球地图的德国天文学家约翰史谷脱,发现原来约有10公里宽的利尼坑正在逐渐变小,如今,利尼坑只是一个小点,周围全是白色沈积物,科学家不知原因为何?

    一八八二年四月廿四日,科学家发现月球表面“亚里斯多德区”出现不明移动物体。一九四五年十月十九日,月面「达尔文墙」出现三个明亮光点。一九五四年七月六日晚上,美国明尼苏达州天文台台长和其助手,观察到皮克洛米尼坑里面,出现一道黑线,过不久就消失了。一九五五年九月八日,“泰洛斯坑”边缘出现二次闪光。一九五六年九月廿九日,日本明治大学的丰田博土观察到数个黑色物体,似乎排列成DYAX和JWA字形。

    40年前,人类进入太空探索的新时代;40年后,我们共同回顾。 人类首次登月全程追踪:登月任务前最后几个月训练中的宇航员们;火箭发射;登陆月球;英雄凯旋。

    一九六六年二月四日,苏俄无人探测船月神九号登陆“雨海”后,拍到二排塔状结构物,矩离相等,依凡桑德生博士说:“它们能形成很强的日光反射,很像跑道旁的记号。”伊凡诺夫博士从其阴影长度估计,大约有15层楼高,他说:“附近没有任何高地能使这些岩石滚落到现在位置,并且成几何形式排列。”

    另外,月神九号也在「风暴海」边缘拍到一个神秘洞穴,月球专家威金斯博士因为自己也曾在卡西尼A坑发现一个巨大洞穴,因此他相信这些圆洞是通往月球内部。

    一九六六年十一月廿日,美国轨道二号探测船在距「宁静海」46公里的高空上,拍到数个金字塔形结构物,科学家估计高度在15至25公尺高,也是以几何形式排列,而且颜色比周围岩石和土壤要淡,显然不是自然物。

    一九六七年九月十一日,天文学家组成的蒙特娄小组发现「宁静海」出现「四周呈紫色的黑云」。

    这些奇异现象,不是一般的外行人发现,全是天文学家和太空探测器的报告,意味着:月球上有人类未知的神秘!

    一九六八年十一月廿四日,太阳神八号太空船在调查将来的登陆地点时,遇到一个巨大、约l0平方英里的大幽浮,但在绕行第二圈时,就没有再看到此物。它是什麽?没人知晓。太阳神十号太空船也在离月面上空五万的地方,突然有一个不明物体飞升,接近他们,这次遭遇拍下了纪录片。

    一九六九年七月十九日,太阳神十一号太空船载着叁位太空人奔向月球,他们将成为第一批踏上月球的地球人,但是在奔月途中,太空人看到前方有个不寻常物体,起初以为是农神四号火箭推进器,便呼叫太空中心确认一下,谁知太空中心告诉他们,农神四号推进器距他们有六千英里远。太空人用双筒望远镜看,那个物体呈L状。阿姆斯壮说:“像个打开的手提箱。”再用六分仪去看,像个圆筒状。另一位太空人艾德林说:“我们也看到数个小物体掠过,当时有点振动,然后,又看到这较亮的物体掠过”

    七月廿一日,当艾德林进入登月小艇做最后系统检查时,突然出现二个幽浮,其中一个较大且亮,速度极快,从前方平行飞过后就消失,数秒钟后又出现,此时两个物体中间射出光束互相连接,又突然分开,以极快速度上升消失。

    有图有真相:月球找到嫦娥尸体!

    2009年,美国一人士在互联网上解密了美国宇航局刻意掩盖的真相,1976年,美苏曾联手发射阿波罗-20号飞船秘密登陆月球。因为在此前的阿波罗登月和前苏联的卫星均拍到了月球上的远古城市和飞船。阿波罗-20收获巨大,拍到了月球上的史前城市、远古飞船残骸、飞船残骸内的三眼女外星人遗体。美国为了掩盖真相,在其NASA官网上相关区域做了遮盖。

    美国官方的消息是阿波罗计划到16号就终止了,全世界皆知。但是视频里显示的是阿波罗20号,也就是说阿波罗计划还有很多次登月是未公开的。之前美国人在月球上发现了一架上亿年历史的飞船,但是一直未公开。这个20号的任务就是登陆并探测这架飞船。宇航员在飞船内找到了两句外星人尸体一男一女【视频里说这女的就是中国传说中的嫦娥】并且带回地球一具。视频最后还说了在月球上发现了城市废区。

    这个视频中到底拍了些什么吧,这段视频时阿波罗飞行员自己拍摄的。我还有很多与此相关的视频,你们不相可以,但没必要冷嘲热讽,说实话,如果我没看光听这么说,我也不会相信,但看了之后,觉得很多政府太缺德了,地球人应该有知情权。

    1、这个飞船的体积相当大,大到超出我们想象,根据视频里的字母翻译,这个飞船已经有5亿年的历史了(你们别急着笑,我刚开始也不信,但这个世界上匪夷所思的事情多着了);

    2、阿波罗下去之后,进入飞船内部,找到了一具保存较好的女尸,这个女尸眼部有支架链接,是一种放在眼部的仪器,估计是飞船驾驶员之类的。宇航员用手中的工具小心取走

    支架后,女尸 眼中流出了类似黄油的液体。

    3、该女尸有“第三只眼”,长在额头上,什么“松果体”,眼睛不像人类,但体型跟人类很接近;

    4、这个女尸被阿波罗运回来了,在返回地球的途中还拍了一段视频,视频中清晰地看到,这个女尸就放在驾驶舱内,旁边的美国宇航局标志非常清晰,以此证明,这视频确实是真的!

    5、这个女尸运回来之后,据视频里介绍。你们永远也想象不到。这个女尸目前还具有“生命特征”,介于“生与死”之间的状态。

    还有很多视频,我没必要编造故事,至于对视频中那些事情,仁者见仁智者见智,你们这些人没见过那视频,就不会有震撼感!!!

    早在5亿年前,我们的地球就被外星人造访过,月球也被造访过,月球上还有很多基地。还记得美国宇航员第一次登月的那张照片吧,背景是广袤黑暗的太空,脚下是月球,一个身穿宇航服的美国人站在国旗边上。其实,那背景被处理掉了,用特定的工具将身后的背景还原回来之后。。。你们猜发生了什么???原来背景是月球上的外星人遗址,各种建筑物林立,也很荒凉。

    所以说,那个站在美国国旗旁边的宇航员,实际上是站在外星人遗迹旁边留影,只不过回到地球,美国人把背景全部处理了!

    PS:祝大家愚人节快乐,上面的内容仅供大家娱乐观看。至于为什么美国和俄罗斯再最近的三十年为何会终止登月计划其中的隐情也是有很多,美国与俄罗斯早起的登月计划是迫于两国的冷战,并且是为了争取第一个登录月球的称号才诞生的。俄罗斯的登月火箭比美国的早发射了两天,可惜的是没有发射成功。而后的美国航天飞机也多次发射,但是也多是以失败告终。对于宇航员的损失也是非常严重,想必这也是美国暂停登月计划的主要原因之一。

    篇三:奔向月球——“阿波罗”登月计划

    奔向月球 “阿波罗”登月计划

    唐朝诗人李贺纵情幻想,写下了千古流芳的动人诗篇《梦天》:

    老兔寒赡泣天色,云楼半开壁斜白。

    五轮轧露湿团光,鸾佩相逢桂香陌。

    黄尘清水三山下,更变千年如走马。

    遥望齐州九点烟,一泓海水杯中泻。

    诗人在诗中幻想他飞上了月宫,见到神话中的玉免蟾蜍,看到了月中楼阁。在那桂花飘香的月中小径上,诗人遇到了系着鸾佩的仙女,这仙女是不是传说中的嫦娥,诗人没有说。在诗人的想像中,月球上是有人的,这“人”是住在远离地球的天上,不是凡人,自然是仙人了。后四句诗是说在天上人的眼中,人间千年沧桑转瞬即逝,遥望九州(指中国)像九个模糊的小点,而汪洋大海则如杯中之水。

    一千多年过去了,比起古人那丰富而奇特的想像来,现代人类对于月球、恒星、宇宙有了更广泛更深入的认识。自从人造地球卫星发射成功,特别是“阿波罗—11号”飞船登月的实现,这个古老的梦境正在变为现实。

    1、月球上的脚印

    一架奇形怪状的飞行器,在一片荒凉、了无生气的月球景色里,在耀眼的阳光下,一动不动地停着。它的四条腿细长,其中一条镶着一块不锈钢的小牌,上边写着:

    来自地球的人类于公元1969年7月首次上月球。我们为全人类的和平来到这里。

    这架飞行器是人类首次登上月球的纪念碑。1969年7月20日,两名美国宇航员第一次将人类的足迹印在月球上。这座纪念碑会留在那里很久,因为月球上没有可将之磨灭的风和水。

    第一个踏上月球的人,是“阿波罗—11号”的驾驶长、38岁的尼尔·A·阿姆斯特朗。当他走到登月艇梯子最下一级,伸出他穿着靴子的左脚,要碰到月球粉状的表面时,他说:“对一个人来说,这是一小步,但对人类来说,这是跨了一大步。”

    小埃德云·E·艾德灵,一名39岁的空军上校,在几分钟之后也跟着走下梯子。两个人起初小心翼翼,后来放开胆子,在乱石散布、堪称不毛之地的月球表面上逗留了两个多小时。他们在这个奇怪的世界上,试验他们自由活动的能力。他们拍摄月球上的景色,装置科学实验仪器,搜集岩石和土壤标本。他们安置了一架电视摄像机,使全世界都可以看到。有一次,阿姆斯特朗对艾德灵说:“这不是很好玩吗? ” 驾驶员迈克尔·柯林斯,一名38岁的空军中校,则始终驾驶着指挥船在距月球表面110千米的月球上空环绕月球运行,等待两位探险家和他会合,重返地球。这次访问月球一共持续了21小时37分。 对“阿波罗—11号”的驾驶员、对美国太空工作人员来说,这项包含88种各类步骤的飞行,是技能和勇气的惊人成功,一向看来无法到达的月球,现在人类已能到达了。

    “阿波罗—11号”的探险是不同凡响的。当时全世界都在注视着它,人们通过电视和无线电,追着看追着听指挥船“哥伦比亚”号和登月艇“鹰”号上的活动——所以选用这两个名字,就像阿姆斯特朗所说的,那是因为它们足以代表“那次飞航和国家的希望”。从38万千米外的月球传来的电视照片是那么清晰,显示出阴暗的黑影和明亮的阳光,看上去似真似幻。

    在太空8天以后,宇航员于1969年7月24日降落太平洋,在航空母舰“大黄蜂”号上,接受总统的祝贺。他们成为美国和全世界的英雄人物。

    尼克松总统告诉这几位太空旅行家:“这是创世以来世界史。最伟大的一周。由于你们的努力,世人从没有像现在这样接近过。”

    这次欢迎,用的不是那种常见的隆重仪式:由胜利归来的宇航员从航空母舰甲板上走过。“阿波罗—11号”的宇航员要留在一辆隔离车里,他们用扩音器和尼克松总统谈话。宇宙飞行员之所以要受隔离,那是因为他们有可能带回某种人类对之没有免疫力的月球致命病毒。

    这次月球旅行,使世界各地人民都振奋起来,它是将人类带到地球以外、带到另一个星球上去行走的有开创意义的一次旅行,是人类的一大发展。

    2、制定登月方法

    1961年,在肯尼迪总统的领导下,作出了建造“阿波罗”登月船的决定。在肯尼迪总统作出决定后几个月,“阿波罗”计划的设计者先后制定了五种登月方法。

    最普通的方法是“直接登月”,也就是说,要制造一种比世界上最强大的火箭的力量还要强大一倍光景的火箭。这种火箭将被命名为“新星”,它引发时的推力将达到590万公斤之巨。

    许多年才能制成“新星”火箭。还有,当时谁都不敢肯定,月球外壳是否坚实得可以承受“新星”火箭送往月球的重达70000公斤的宇宙飞船。这样高(25—30米)的宇宙飞船,当它降落月球时,也可能会倾覆。

    设计家开始考虑一个叫作“地球——轨道会合”的计划。从德国来到美国、在太空研究领域有着举足轻重地位的美国火箭专家沃纳·冯·布朗,赞成这个方法。与其用一座“新星”式庞大助飞火箭将70000公斤重的宇宙飞船送上太空飞向月球,不如用较小火箭将探月船的组成部分分开发射上去,或者将探月船的五个不同部分,分别送进环绕地球的部分连接起来,完成探月船的装配工作。

    然而“地球——轨道会合”的办法还是有许多问题。探月船在地球轨道里一旦装配完成,它的重量会很大,所以登月还是一样不容易办到。另一个问题是,五次分开的发射,在时间上不能差之毫厘,这样探月船各部分才可以合拢来作轨道中的集合或“会合”。

    第三种方法叫作“加油飞机”法。先送无人驾驶的“加油飞机”火箭进人地球轨道,然后用“土星—5号”助飞火视将“阿波罗”探月船也送进轨道。这种方法的优点是,“加油飞机”所携带的全部额外燃料,可以不必从发射台和探月船一起送出去。这是使用较小助飞火箭,而不用庞大“新星”火箭的另一种方法。不过在轨道中加燃料,特别是使用过度冷却的液体氢,似乎是一种复杂而又危险的工作。

    第四种方法是“月球表面会合”法。将额外的燃料和供应品,用火箭送往月球表面,等宇航员在一次直接飞行登陆月球以后,在开始回航地球以前,他们可以在月球上添加燃料。不过此法也有问题:无法知道降落月球的供应品是否损坏;宇航员的降落地点可能离供应品很远,不能添加燃料。

    当科学家和政府首脑在这四个计划中选择时,一位名叫约翰·霍博特的太空署工程师提出了第五种计划。他的计划以“月球轨道会合”闻名。依照这个计划,从地球上发射的“土星—5号”火箭,将装载三个宇航员的“阿波罗”宇宙飞船推向月球。“阿波罗”宇宙飞船绕着月球轨道运行,但整艘探月船并不在月球上降落。一艘小的登月艇从探月船分开。带着两个宇航员的登月艇,可以用倒退火箭抵达月球表面。第三个宇航员留在探月船的大船上,当他的两个同伴勘查月球表面时,他一路环绕着月球飞行。等到勘查工作完成,月球上的两位宇航员会引发登月艇上的火箭,重新和探月船会合。然后,让登月艇一个空壳在那里环绕月球运行,三个宇航员可以坐在探月船大船里,引发火箭回到地球来。

    登月艇对“阿波罗”探月船的作用轰像一艘小船对所携带它的大船的作用。一艘大船与其停泊在一处浅水的海岸,不如泊在离海岸有一段距离的地方,开一艘小艇到海滩去。让“阿波罗”探月船降落月球,然后再离开月球表面,那会需要许多火箭能量和燃料。让探月船留在轨道里,使用一艘小的登月艇,可节省许多燃料。把登月艇留在环绕月球的轨道里,在回程中还可减轻探月船的重量。

    经过辩论和研究,大家认定“月球轨道会合”法具有许多优点,毫无疑义是五种方法中最好的一种。它费用较低,制作简单,在60年代后期即可投人使用。美国将采用此法实现60年代到达月球的宏伟目标。发射台上的助飞火箭,将是三节的“土星—5号”火箭,升空的推力是3400吨。当每一节火箭用掉它的全部燃料和烧完以后,它便会落下,下一节便开始燃烧。当“土星—5号”三节全部烧完,先后落下以后,“阿波罗”探月船便开始奔赴月球了。“阿波罗”探月船由三个部分组成:指挥部分(三个宇航员乘坐的地方),动力部分(指挥部分后面的装备和火箭组),登月部分(两个宇航员去月球表面的小登月艇)。

    3、遥控的橡路者

    60年代前,人们对太空旅行所知不多。但是一经作出“阿波罗”计划,在一个令人难以置信的短时间内,人类竟接触到月球了。在此之前,许多初期任务都是由遥控的宇宙飞船执行的。

    美国在60年代制定并实施了三个无人驾驶的月球勘查计划——“游骑兵”、“测量员”和“月球轨道飞航员”计划。

    “游骑兵”计划,美国月球探险的第一步,实际上早在“阿波罗”计划前便开始了。1959年,太空总署官员要求喷射推进实验所设计一艘可以拍摄月球表面特写镜头的宇宙飞船,这艘飞船,可以使科学家清楚地看到人类以前从没见过的月球景象。

    最初的两艘“游骑兵”宇宙飞船,在1961年发射,由于“阿斯那”火箭没有再发动,致使它们始终没有脱离地球轨道。另外三艘“游骑兵”宇宙飞船是在1962年发射的,但也失败了。“擎天神”助飞火箭瞄准错误,使“游骑兵—3号”和月球相差37000千米。“游骑兵—4号”的操纵系统漏电,宇宙飞船撞到月球背面去了。“游骑兵—5号”到达月球以前,动力系统停了。“游骑兵—6号”起初沿着正确的路线飞往月球上的宁静海,可是到它落向月球表面时,它的电视摄像机失灵了,没有拍回照片。

    “游骑兵一7号”在1964年7月28日发射,它成功了。1965年,“游骑兵—8号”和“游骑兵—9号”又像“游骑兵—7号”一样发射成功,送回13000张清晰的月球照片。

    “游骑兵”拍回的照片显示出月球许多地区平滑得可以让人驾驶宇宙飞船降落,月球上巨砾和散开的岩石那么少,还使地质学家不胜惊奇。不过还是没有人能够肯定月球表面是否坚固得可以支撑15吨重的登月艇。

    由于不知道月球表面是否铺满尘土、是否多孔而易碎以及其上的坑穴是否由火山或陨星造成,于是便有了“测量员”月球勘查计划的产生。

    “测量员”是当时最复杂的太空装置。在它的三角形铝壳电,挤满了燃料箱、辅导小火箭、各种感觉器装置和轻巧降落所依赖的指导设备——雷达、计算机、自动驾驶器和刹车火。

    美国大空总署官员满怀希望,在1966年5月群集肯尼迪

    角观看第一艘“测量员”宇宙飞船的发射。6月2日,经过63个

    多小时的飞行以后,“测量员一1号”在富雷姆斯梯特坑穴附

    近轻轻降落。它的旋转式电视摄像机开动了,在漫长的月球夜

    晚到来之前,播送了1155O张黑白照片。

    “测量员一2号”是9月里发射的O这艘宇宙飞船是瞄准

    中央湾的,可是由于它的操纵火箭失灵,致使

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    它在落下时摔

    毁。

    1967年4月 3日,“测量员一3号”在风暴海安然降落,还

    做了拍照以外的工作。它伸出一条自动手臂,用只锋利的金属

    爪在月面上掘了个洞。这条机械手臂,依照地球上操纵室无线

    电发出的命令,以缓慢的动作,伸出1.5米长。这项试验显示

    月球土壤为细粒状,像潮湿的土块那样默合在一起。

    “测量员一4号”失败了。在距离月球中央湾11千米内,

    信号突然停止。“测量员一5号”降落月球成功。

    1967年 11月 9日降落在中央湾的“测量员一 6号”,送回

    更多照片和土壤分析结果。最后一艘‘侧量员”宇宙飞船即“测

    员员一7号”,是对准泰谷附近的崎岖高地的。泰谷是月面南

    邵比较新和有光亮的坑穴。“测量员一7号”在1968年1月9

    日降落月球以后,它的仪器指出,那里月球石块的含铁量要比

    宁静海的少,在其他方面似乎一样。

    与此同时,一连串的无人驾驶宇宙飞船——“月球轨道飞

    航员”对月球采取了一种不同形式的观察。

    “月球轨道飞航员一1号”于1966年8月Ic日到达轨

    道,集中拍摄“阿波罗”宇航员有希望降落的九处地点。“月球 轨道飞航员一 2号”在 1966年 11月15日开始环绕月球飞行 时,它对另外一些地点作了同样的测量O 1967年2月8日, “月球轨道飞航员一3号”开始再调查“阿波罗”宇宙飞船最有 希望降落的地点。

    最初三艘“月球轨道飞航员”非常成功,使“阿波罗”计划 者在登月地点方面,得到了所有需要的照片。

    客欢‘土星一阿波罗”

    “土星一阿波罗”作有人驾驶飞行的时间到了,宇航员在地球和月球间的太空中试验宇宙飞船,执行了四次任务。这几次任务是出色的、精确的试验,为“阿波罗一11号”前往月球铺平了道路。

    “阿波罗一7号”是在环绕地地轨道中对登月船的一种试

    验。发射日期是 1968年 IO月11日。宇航员是沃尔特·史勒。 敦·F·艾思尔和沃尔特·肯宁汉。

    飞行65O万千米、拍摄了几百张地球和一次飓风风眼照片以后,“阿波罗一7号”宇航员驾驶着他们的指挥舱,于IO月22日降落在百慕大以南波浪汹涌的海面上,浪涛使宇宙飞船翻了过来,但宇航员很快使气袋膨胀,纠正了宇宙飞船,使它装有天线的顶部向上。宇航员不久便登上了打捞舰。

    1968年12月ZI日发射的“阿波罗一8号”是将登月艇纳人绕月轨道的一项试验。担任这次飞行任务的宇航员,是进人地球轨道以外深远太空的第一批人类,他们是弗兰克·鲍曼。小詹姆士·A·罗威尔和威廉·A·安德士。

    大约在ZO小时中环绕月球IO周以后,“阿波罗一8号” 在圣诞节清晨回到地球,降落在太平洋L。

    “阿波罗一8号”仅作环绕月球飞行,甚至没有把四只脚 的登月部分带去。

    “阿波罗一9号”要在地球轨道内试验登月部分。这次任 务选了詹姆士·A·麦迪维、大卫·R·施高特和纳塞尔·

    I。·史威可担任。他们的目标是在轨道中分别操纵指挥部分

    和登月部分,然后再使它们会合和衔接起来。

    1969年 3月 3日上午 11时,“阿波罗一 9号”宇航员飞人 轨道了。在升空后11分钟之内,他们已在轨道中,“土星一5 号”第一节和第二节已经抛弃。

    在登月任务中,土星第三节是用来将“阿波罗”宇宙飞船 从地球轨道推向月球的,可是这次试验,“阿波罗”并不到月球 去,所以施高特轻轻地接了一下开关,将土星第三节抛到地球 轨道里去。然后,地面控制中心发出一色信号,传到土星计算 机,使抛弃的第三节高速飞进环绕太阳的轨道里去。

    第三天,也就是3月5日,给笨重的、部分膨胀的太空衣 和氧软管弄得行动迟缓的宇航员们,打开指挥部分的舱l’1,到 达与登月部分相连的衔接隧道。史威可和麦迪维先后爬过95 厘米长、SO厘米宽的隧道进人登月部分。两个人在那里停留

    了将近9小时,施高特则仍旧驾驶着指挥船。麦迪维和史威可 几乎把登月部分的所有仪器都打开,试用它的计算机资料来 查看‘已是否工作良好,还点燃下降引擎作6分钟的发动。

    史威可作船外活动以后,两位宇航员便关L舱门,回到指 挥部分休息,等待他们在轨道中的第五天也是最危险的一天 ——会合日子的到来。会合演习大约需要6.5小时。麦迪维和空出可回到登月部分去,当“阿波罗”作好环绕地球第59圈的内备时.施高特在指挥部分座舱里按一下开关,将隧道处连接宇宙柱船两部分的12根活栓松开。

    于是“蜘蛛”脱离了“橡皮糖”。在他们两艘船的无线电通们中,宇航员戏称登月部分是“蜘蛛”,因为它有这种虫于的模

    样;称指挥部分是“橡皮糖”,因为那锥体形的飞行器从工厂搬 运至肯尼迪角时,是用一种蓝色的塑料纸包裹住的。

    最后,经施高特发出指令,麦迪维慢慢地把登月部分驶到 母船处重新衔接。等麦迪维和史威可挤过隧道回到指挥部分 以后,三位宇航员便放开登月部分,然后由地面发出一个命 令,L升引擎重新发动,直到它的燃料用尽为止。登月部分的 下降和上升两层,现在只是太空废料了,它们在几个星期以后 坠落地球大气时会烧毁的。

    在完成会合以后,“阿波罗一9号”宇航员在轨道里已将 他们任务的97op完成了,但还要飞行5天。他们充分利用这 段时间,练习各种技能,并进行摄影试验。3月13日,“阿波罗 一9号”顺利降落在波多黎各以北的大西洋上,落水之处距目 标点不到互.5千米,在等待中的打捞舰“瓜达尔康纳尔”号以 北5千米。

    “阿波罗一IO号”1969年5月发射。“阿波罗一8号”完成 了绕月飞行的任务,但没有将登月部分带去。“阿波罗一9号” 试验过登月部分,但没有离开环绕地球运行的轨道。“阿波罗 一Ic号”要完成这两项任务。宇航员的任务是把‘“阿波罗”带 进一条月球轨道,再试验登月部分。除了在月球降落以外,他 们要做所有事情。这次任务将是“阿波罗一11号”月球旅行的 最后练习。

    被选作“阿波罗一Ic号”的宇航员是汤玛斯·P·史达 福、杨约翰和尤金·A·萨南。三个宇航员给他们末端呈圆形 的指挥部分取名为“查利·布朗”,给四只脚的登月部分取名 为“爱管闲事的”。

    一个星期天下午,一次圆满的发射把三位宇航员送往飞 月途中。在环绕地球一圈半后,“土星一5号”第三节火箭引擎 再发动5分钟,以大约每小时4OO00千米的速度,将宇宙飞船 推离它的低地球轨道。史达福在无线电话中说:“我们在路上 了!”

    “阿彼罗一Ic号”3天都在向月球飞航,但速度渐渐慢下 来,直至距月球60000千米时,才在月球重力的作用下飞得快 r起来。这是一个令人身心舒畅的时候,早先飞行时的若干问 用,例如感冒和恶心,都消失了。

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