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  • 最长的公路隧道【全国最长的公路隧道是什么】

    分类:计划书 时间:2018-08-08 本文已影响

      要想富先修路,全国有很多很多的隧道,但是相信有很多人都不知道全国最长的公路隧道吧。下面就让小编带大家领略一下全国最长高速公路隧道吧。

    公路隧道

      全国最长的公路隧道:秦岭终南山公路隧道

      这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路 隧道,北起西安市长安区青岔,南至商洛市所辖的柞水县营盘镇,是国家 规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”, 是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽,也是陕西“三纵四横五辐射” 公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。 全长18.02公里,双洞总长36.04公里。

      蜀道难,首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山。这就是秦岭。它像一道不可逾越的屏障,将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。而2007年元月顺利通车的“世界第一隧”秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里,秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。

      历数跨越秦岭的几条道路,尽管它们修筑的年代不同,通往的方向不同,甚至道路的属性不同,但只要跨越秦岭,就都无一例外地可以用四个字来形容:曲折盘旋。而终南山隧道全长18.02公里,直穿秦岭山脉的终南山,为上、下行线双洞双车道,北起西安市长安区青岔,止于商州市柞水县营盘镇。

      这个隧道的长度,相当于3.6个北京长安街的总和。从秦岭终南山隧道的北口进去,往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。秦岭终南山隧道,设计时速为80公里,走完全程大约需要15分钟的时间,在这15分钟的时间里,你可充分感受到这条隧道的与众不同。

      不同位置,不同色彩的灯光,在隧道里构成了一个光的世界。而更为特殊的是,走不了多久,你就会看到前面一片光明,似乎就要走到洞口了。天上白云朵朵,地下绿树成荫。在隧道里特殊灯光带长150米,宽度20.9米,在隧道中就像一个袖珍的小公园。

      秦岭终南山公路隧道的规模

      秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程,也是陕西"三纵四横五辐射"公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,建设规模世界第一,中国公路隧道之最。仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道。2002年3月,秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。建设过程中,建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题,使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。2007年1月20日,隧道正式通车。

      世界最长的双洞高速公路隧道---秦岭终南山公路隧道。该隧道是国家交通规划网内蒙古包头至广东茂名高速公路在陕西境内的重要路段,也是陕西省"三纵四横五辐射"公路骨架网中西安至安康高速公路沟通秦岭南北地区交通的控制性工程。

      秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台乡,南抵商洛市柞水县营盘镇,隧道单洞全长18.02公里,双洞长36.04公里。隧道按双向车道高速公路标准建设;隧道净宽10.5米,限高5米;设计车速80公里/小时,总投资31.93亿元。

      陕西高速公路通车里程跃居西部第一。

      高速路的贯通在秦岭腹地创造了一个神话,而公路建设者们希望在三秦大地上再造奇迹。秦岭终南山隧道只是陕西交通建设大发展的一个小小缩影。过去五年,是陕西交通建设投资最大、建设规模最大、交通发展最快的五年,"中国第一隧道"贯通,南北大通道西安至陕蒙界高速全线贯通,铁路纵贯南北、形成了1100多公里的"铁脊梁"。

      这五年的陕西交通建设里程几乎是过去的两倍,围绕国道主干线,相继建成西安至户县、延安至安塞、榆林至靖边、西安绕城高速公路、机场高速公路、靖边至王圈梁、西安至柞水、黄陵至延安、靖边至安塞等高速公路。而这些高速公路,正在缩小我省和周边省份的距离,以西安为中心,"三纵四横五辐射"的高速公路网正在逐步形成。越来越多通高速路的地区已经尝到了通路的甜头。

      2008年1月,陕西省高速公路通车里程突破2000公里,达到2064公里,高速公路通车里程位居我国西部省份第一,也实现了国家规划的"五纵七横"国道主干线在陕西境内的全部贯通。

      要致富,先修路;路通了,发展机会也来了。陕西是西部大开发的"桥头堡",过去五年,陕西经历了一个路网建设飞速发展的时期,从2002年至今,公路、铁路、机场等现代交通网的完善已经并将继续为陕西经济快速发展提供更便捷的交通条件。

      蜀道难,首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山。这就是秦岭。它像一道不可逾越的屏障,将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。而2007年元月顺利通车的"世界第一隧"秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里,秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。

      历数跨越秦岭的几条道路,尽管它们修筑的年代不同,通往的方向不同,甚至道路的属性不同,但只要跨越秦岭,就都无一例外地可以用四个字来形容:曲折盘旋。而终南山隧道全长18.02公里,直穿秦岭山脉的终南山,为上、下行线双洞双车道,北起西安市长安区青岔,止于商州市柞水县营盘镇。

      这个隧道的长度,相当于3.6个北京长安街的总和。从秦岭终南山隧道的北口进去,往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。秦岭终南山隧道,设计时速为80公里,走完全程大约需要15分钟的时间,在这15分钟的时间里,你可充分感受到这条隧道的与众不同。

      不同位置,不同色彩的灯光,在隧道里构成了一个光的世界。而更为特殊的是,走不了多久,你就会看到前面一片光明,似乎就要走到洞口了。天上白云朵朵,地下绿树成荫。在隧道里特殊灯光带长150米,宽度20.9米,在隧道中就像一个袖珍的小公园。

      得益于隧道的隧道建成,将使西安至柞水的公路里程缩短60公里,行车时间缩短2.5小时,隧道的建成,使交通落后这一阻碍陕南发展的重大瓶颈彻底消除,对改善我国西北与华中、西南地区的交通,促进秦巴山区的社会经济发展及陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。

      据了解,秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最:世界上第一座双洞高速公路隧道,单洞全长18.02公里;第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水平最高的隧道;世界口径最大、深度最高的竖井通风工程;拥有世界高速公路最完备的监控系统;世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带;首次提出策略管理理论,运用首套策略自动生成软件,对火灾、交通事故、养护等方面进行自动监测和管理。从这种意义上讲,秦岭终南山隧道的技术意义不仅是陕西的,也是世界的。

      秦岭终南山公路隧道的运营管理

      秦岭终南山公路隧道是一座超长的世界级山岭高速公路隧道。在项目设计、施工、科研、运营管理等方面缺少建设经验。为慎重决策,本项目成立了由孙钧、王梦恕、郑颖人、钱七虎等四位院士组成的秦岭终南山公路隧道专家委员会,对重大设计项目和设计标准进行把关和技术咨询。先后进行了多次重大会议,分别对项目设计、施工、科研工作中重大技术难题问题进行了咨询研究,有效地解决了通风、机电控制、防灾救援以及喷锚支护、人行横通道、行车横通道的设置等技术问题,为项目的设计、施工及运营管理提供了决策依据。

      依托秦岭终南山公路隧道的技术难点,在交通部的西部交通建设科技基金支持下,成立《秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究》项目,开展了特长隧道通风、防灾救援、监控、定额、环保、运营管理、信息等七个方面的课题研究。其中运营通风技术、防灾救援技术、监控技术已有多项成果通过专家鉴定,达到了世界领先水平。并相继应用到工程技术设计、建设管理和后续的运营管理等方面,整体提升了工程项目的技术水平。

      秦岭终南山公路隧道的意义

      秦岭终南山高速公路隧道的建成,对完善国家和陕西省公路网络结构,突破南北交通屏障,改善我国西北、西南交通运输,加强西北、西南,华北、华南经济文化联系,构建和谐社会,推进西部大开发,加快实施黄河经济圈和长江经济圈政治、经济、金融、文化技术交流具有重大的战略意义。同时,对推动我国高速公路特长隧道建设具有重要意义。

      秦岭终南山高速公路隧道建设后,将使西安至柞水146公里路程缩短约60公里,能够彻底改善陕南地区的交通现状,增强西安市的经济辐射力,极大地促进陕南地区经济发展和产业结构的升级,对发挥陕西省在实施西部开发战略中的区位优势,推动西部开发战略的实施,建设西部强省具有重大的政治意义。


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